القوارب فى مصر القديمة.. كيف صنعوها من حزم البردى وشجر السنط؟

أطلق المتحف المصري معرضا بعنوان “النيل نبض الحضارة المصرية”، وذلك في القاعة 40 بالدور الأرضي، ويقدم رحلة لاستكشاف

“قوارب النيل” التي لم تكن مجرد وسيلة انتقال، بل كانت عصب الحياة اليومية والروحية للمصري القديم.

كيف صنع المصريون القدماء القوارب؟

وبدأت الحكاية عند المصريين القدماء بقوارب بسيطة مصنوعة من حزم نبات البردي للصيد والرحلات القصيرة، ثم تطورت إلى سفن

خشبية ضخمة من أخشاب السنط والأرز، حيث كانت تُصنع ببراعة هندسية عبر ربط الألواح بالحبال بدلاً من المسامير، لتبحر

بالأشرعة والمجاديف في مهام التجارة، والدفاع، وحتى الرحلات الجنائزية نحو الحياة الأخرى.

ويستعرض المعرض نموذجين فريدين يجسدان هذا التطور الأول نموذج لقارب خشبي ملون: يصور بدقة مذهلة طاقماً مكوناً

من 8 مجدفين، مع مراقب وربان يوجه السفينة وهو عصر الدولة الوسطى ومصنوع من الخشب الملون والثاني نموذج لقارب

مصنوع من البردي: يمثل الجذور الأولى لصناعة القوارب في مصر وأقدم أشكال الملاحة النيلية.

دور شجر السنط

أما شجر السنط فعثر على أجزاء منه في عصور ما قبل التاريخ، وبخاصة في البداري، وفي العصر التاريخي من عهد الأسرة الثالثة،

والأسرة الخامسة، ثم في الأسرة السادسة، وكان يجلب من «حتنوب»، وقد عثر على رسم شجرة سنط في عهد الأسرة الثانية عشرة في

مقابر بني حسن، وكان خشبه يستعمل في بناء السفن الحربية، والقوارب، كما يستعمل الآن في مصر لهذا الغرض، وكان يجلب كذلك من

بلاد «وولت» بالنوبة، كما كان زهر السنط يدخل ضمن صناعة أكاليل الموتى، وثماره

المعروفة بالقرض كانت تستخدم في الطبن، وبعض الصناعات الأخرى كالدباغة.

إقرأ أيضاً: الثقافة تبحث مع محافظة البحر الأحمر نقل المكتبات المتنقلة وعربات المسرح

إقرأ أيضاً: ندوة لتكريم سلاف فواخرجى بمهرجان أسوان لسينما المرأة اليوم