“ربيـع” مليار دولار خسائر القناة جراء السفينة الجانحة

رئيس هيئة قناة السويس للميس الحديدي :
قد يعود جنوح السفينة لخطأ فني في استجابتها لأمر القبطان وإذا رفض أصحاب السفينة الجانحة دفع التعويضات وديا سنذهب للقضاء
السفينة ستبقى في القناة حتى يتم دفع التعويضات ولم نسأل مرشدي السفينة عن ملابسات الحادث حتى لا نؤثر على شهادتهما
شحوط السفينة وصمة عار في تاريج أي قبطان ونفكر في تقديم بعض التعويضات للسفن التي كانت في الانتظار وقت جنوح السفينة
قناة السويس آمنة والقوات المسلحة تقوم على تأمينها بشكل كامل

أول تليفون بعد تعويم السفينة كان للرئيس السيسي و الرئيس قال لي “سمعة مصر أمانة في رقبتك ومن معك”
الرئيس السيسي كان يتحدث معي 3 مرات يوميا حول تطورات جنوح السفينة

قناة السويس في قلب ووجدان المصريين و422 سفينة كانت محتجزة في قناة السويس بسبب جنوح “إيفر جيفن”

رد فعل العالم حول ما حدث في قناة الويس جعلنا نشعر بالفخر

ما رأيته في أزمة “إيفرجيفن”أن الحل لن يكون تقليديا وفكرة التكريك تحت مقدم السفينة كان اقتراح مهندس بالإدارة الهندسية بالسويس

كنا نعمل في التكريك تحت “إيفرجيفن” وسط مخاطر محسوبة ولو كنا بدأنا في سيناريو تخفيف الحمولة ” كنا سنستغرق شهور
أنا كنت مستبعد حل تخفيف حمولة السفينة الجانحة

الرئيس طلب مني الاستعداد لسيناريو تخفيف حمولة السفينة حتى لو لم يتم تنفيذه

لم يخطر ببالي أبدا أن تغلق قناة السويس لمدة 6 أيام أنتقلت فور علمي بجنوح السفينة إلى مكان الحادث

رد فعل الصحافة العالمية حول حادث جنوح السفينة كان يشعرني بالمسئولية كنت واثق من تعويم السفينة لكن لم أكن على يقين بموعد التعويم

قدرت خسائر القناة من جنوح السفينة بنحو مليار دولار
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن قناة السويس في قلب ووجدان المصريين دوماً مؤكداً أن أزمة السفينة الجانحة جعل العالم يدرك أهمية المجرى الملاحي بعدما ظهرت بعض الاراء بوجود طرف بدلية وغيرها كاشفاً أن هناك 422 سفينة كانت محتجزة في قناة السويس بسبب جنوح “إيفر جيفن” مشيراً إلى أن رد فعل العالم حول ما حدث في قناة الويس جعلنا نشعر بالفخر
تابع في لقاء عبر برنامج ” كلمة أخيرة ” الذي تقدمه الاعلامية لميس الحديدي على شاشة ” ON” في حلقة خاصة من قناة السويس قائلاً :”ما رأيته في أزمة “إيفرجيفن”أن الحل لن يكون تقليديا وفكرة التكريك تحت مقدم السفينة كان اقتراح مهندس بالإدارة الهندسية بالسويس”
أكمل : كنا نعمل في التكريك تحت “إيفرجيفن” وسط مخاطر محسوبة ولو كنا بدأنا في سيناريو تخفيف حمولة “إيفرجيفن” كنا سنستغرق شهور “
وكشف أنه كان يستبعد حل تخفيف حمولة السفينة الجانحة قائلاً : ” الرئيس طلب مني الاستعداد لسيناريو تخفيف حمولة السفينة حتى لو لم يتم تنفيذه و لم يخطر ببالي أبدا أن تغلق قناة السويس لمدة 6 أيام”
وفي معرض سرده لكواليس وذكريات الايام الست التي علقت بها السفينة قال : ” أنتقلت فور علمي بجنوح السفينة إلى مكان الحادث و رد فعل الصحافة العالمية حول حادث جنوح السفينة كان يشعرني بالمسئولية ,و كنت واثق من تعويم السفينة لكن لم أكن على يقين بموعد التعويم
وكشف أن أول مكالملة تلقاها بعد نجاح تعويم السفينة كان من الرئيس السيسي قائلاً : ” أول تليفون بعد تعويم السفينة كان للرئيس السيسي وحادث السفينة مسئولية تجاه العالم و الرئيس قال لي “سمعة مصر أمانة في رقبتك ومن معك””
مكملاً : ” عومنا السفينة ” إيفرجيفن” في وقت قياسي و الرئيس السيسي كان يتحدث معي 3 مرات يوميا حول تطورات جنوح السفينة “.
وكشف أنه تم تفريغ جهاز “vdr” الخاص بالسفينة لمعرفة ملابسات الحادث قائلاً : ” نحسب خسائر القناة في أزمة جنوح السفينة للمطالبة بها و قدرت خسائر القناة من جنوح السفينة بنحو مليار دولار “
وحول اسباب الجنوح قال : قد يعود جنوح السفينة لخطأ فني في استجابتها لأمر القبطان وإذا رفض أصحاب السفينة الجانحة دفع التعويضات وديا سنذهب للقضاء والسفينة ستبقى في القناة حتى يتم دفع التعويضات “
وأوضح أنه لم يسأل مرشدي السفينة عن ملابسات الحادث حتى لا تتأثر شهادتهما قائلاً : ” شحوط السفينة وصمة عار في تاريج أي قبطان “
وكشف أنه جاري التفكير في تقديم بعض التعويضات للسفن التي كانت في الانتظار وقت جنوح السفينة مشدداً أن قناة السويس آمنة والقوات المسلحة تقوم على تأمينها بشكل كامل”.