“عبد الله محسن”: 5 % فقط عمولة بيع السيارة الكهربائية ..

حوار- أحمد إبراهيم

 .. يتمتع الشاب عبد الله محسن عبد الظاهر بوسامة بداية تليق بنجوم السينما، إضافة لبشاشة وقبول نادر ما تصادفه بعالم البزنس، وأثق أن القدر يخبأ لنا نموذجاً لواحداً من أنجح رجال الأعمال المصريين ..

– ماذا عن عبدالله محسن؟

– إسمي عبدالله محسن عبد الظاهر، عمري 31 عاماً، من أسرة متوسطة، فوالدي مهندس زراعي ووالدتي مدرسة، وأنا حاصل علي بكالورويس الهندسة، وبكالوريوس العلوم البحرية من الأكاديمية البحرية، وأمتلك شركة مقولات، إضافة لنشاط استيراد السيارات الكهربائية من خلال شركة أنفنتي إيجبت.

– كيف جاءت فكرة استيراد السيارات الكهربائية؟

– الصدفة قادتني لاستيراد سيارة كهربائية، فلقد كانت تكلفة استخدام السيارة بمحرك وقود عالية جداً، من ناحية الصيانة واستهلاك الوقود الذي أصبح مكلف جداً، نتيجة لسفري الدائم، ففكرت في استيراد سيارة كهربائية، لتجنب التكلفة العالية سواء للصيانة أو للوقود، وتجربة السيارة الكهربائية تجربة مختلفة جداً.

     – كيف كانت بداية استيراد السيارات الكهربائية ؟

– مع محاولات شرائي سيارة كهربائية، وجدت أن سعرها بالمعرض أعلي من سعرها الحقيقي بما يقرب من 50 % من سعرها الحقيقي، فقررت استيراد سيارتي من الخارج، وتوفير ما من بين 5 إلي 6 آلاف دولار، ومن حسن حظي وفقت في التعرف علي مورد للسيارات الكهربائية من الصين، فتم التوافق علي استيراد السيارات الكهربائية، ومنذ عامين أسست شركة أنفنتي إيجبت لاستيراد السيارات الكهربائية.

– ما أفضل العلامات التجارية للسيارات الكهربائية ؟

– أهم العلامات التجارية في سوق السيارات الكهربائية هي تسلا وزيكر ومرسيدس وبى إم دبليو ID4 وفولكس ID4 وأودى، بالإضافة إلى جيلى.

– ما مميزات السيارة الكهربائية ؟

– تتمتع السيارة الكهربائية بالعديد من المميزات، فهي لا تحتاج إلى صيانة دورية مثل تغيير الزيوت أو الفلاتر كما أن السيارات لا تحتاج لوقود، لأن السيارات الكهربائية تعتمد عي استخدام مكونات كهربائية بواسطة وحدة تحكم، وبالتالي ليس لها صيانة ميكانيكية مكلفة، كما أنه في حالة تلف جزء ما، يتم استبداله، والأجزاء الإلكترونية بالسيارة الكهربائية تدوم لفترة طويلة ولا تتلف بسرعة، فعمر البطارية مثلاً يتراوح بين 12 و15 عامًا، ويعتمد ذلك على الاستخدام السليم وعملية الشحن، بالإضافة إلى أن المحركات الكهربائية لها عمر افتراضي طويل وقدرة على العمل بكفاءة لفترة طويلة، ولا تحتاج لصيانة دورية، كما أن نظام تيل الفرامل يعمل لـ 200  ألف كيلو، وهذا لا يحدث بالسيارات التي تعمل بالوقود، كما أن الكمليات الموجودة بالسيارة الكهربائية لا توجد بالسيارة التي تعمل بالوقود.

– هل أصبحت السيارة الكهربائية منافس قوي للسيارة العادية ؟

– نعم، أصبحت السيارة الكهربائية منافس قوي للسيارات العادية، ذلك لتوافر مراكز الخدمة وتحديداً بالقاهرة، وبدأ تأسيس خطوط إنتاج للسيارات لكهربائية، والعربية zero جمرك، عكس السيارات العادية التي تصل تكلفة الجمرك وغيره إللي ضعف سعر السيارة في حال استيرادها من الخارج، عكس السيارة الكهربائية التي يتم دفع ضريبة 14 % فقط .

– ما أنواع السيارات التي تقوم الشركة باستيرادها؟

– نحن نستورد السيارات زيكر،  المرسيدس، الفولكس، الفولفو، الأودي، الكيا، والصين بها أربع مصانع رئيسية لإنتاج وصناعة أغلب السيارات الكهربائية، كمصنع فاو وسايك وشانجان واكس بينج وشيري أوتوموتيف، وهي مصانع لها وكلاء معروفين، ونحن أحد وكلائها بمصر.

– كيف تتم عملية البيع للعميل ؟

– نحن نعتمد سياسة الشفافية في بيع السيارات، فالعميل شريك في كل خطوات عملية استيراد السيارة، عكس أغلب الشركات، فنحن نبلغ العميل بسعر السيارة في المصنع، وهو من يقوم بتحويل الأموال بنفسه، ثم نحضر له فاتورة بإسمه من المصنع، كما أنه هو من يقوم بدفع تكلفة الشحن سواء الدخلي بالبلدين أو بالحاوية القادمة من الصين، وهو من يتواصل مع المخلص الجمركي، ونحن فقط نحصل علي عمولة 5 % فقط من إجمالي مبلغ السيارة، وهذا هو الربح الذي نستهدفه.

– ما أكثر السيارات مبيعاً؟

– العميل المصري يقبل علي السيارة فولكس فاجن ID4 وذلك لأنها سيارة عائلية، وسعرها منافس جداً، وتتوافر قطع غيارها بالسوق المصري، ومداها يصل لـ 600 كيلو، ويمكن استيرادها وتوفيرها للعميل في خلال أسبوع، إضافة لبعض موديلات السيارات الـ BYD التي تعمل بمدي من 400 إلي 500 كيلو.

– هل تأخر صناعة سيارة كهربائية مصرية؟

– لازالت صناعة السيارات الكهربائية بأول الطريق، وهناك مصانع تجميع بدأت العمل بمصر، والإقبال علي شراء السيارة الكهربائية، لن يتحقق إلا بتوافر محطات الشحن، ومصر بدأت العمل مع كبار مصنعي السيارات الكهربائية ولكن من خلال وكلاء لفئات جيدة من السيارات التي تعمل لمدي يصل لـ 1000 كيلو.

– ماذا عن محطات الشحن ؟

– البنية التحتية لصناعة السيارة الكهربائية هي محطات الشحن، ومدن الدلتا والصعيد لا تتوافر بها المحطات اللازمة لشحن السيارات، إضافة لأن أغلب السيارات المستوردة من الصين تعمل بالبرتكول أو النظام الصيني وليس الأوروبي، كما أن بعض محطات الشحن تعاني من عدم إصدار أو توافر عدادات الكهرباء اللازمة لعمل هذه المحطات.

– ما فائدة تعميم السيارات الكهربائية؟                     

– السيارة الكهربائية تحقق فوائد كبري للاقتصاد المصري وللاقتصاد الأسرة المصرية، فتوفير الوقود والمحروقات يحقق وفراً في العملة الصعبة وفي دعم الدولة للمحروقات، إضافة للحفاظ علي البيئة، أما بالنسة للأسرة فشحن الكهرباء أوفر من شحن الوقود بنسب تصل إلي 90 % .

– ماذا ينقص صناعة السيارات الكهربائية؟

– أناشد الدولة بدعم محطات الشحن، وتوفير الكهرباء بخصم جيد، فلابد من نشر محطات الشحن بكافة مدن الجمهورية، ومصر تحتاج لـ 500 محطة شحن علي مستوي الجمهورية وهو ما يحقق الانتشار للسيارة الكهربائية .